préparation moteur bi-cylindre S
base moteur nitro + carter moteur central maison
- 2 X cylindre 2fast 86cc
- 2 X vilebrequin malossi bigbore
- 2 X boite à clapets malossi vl14
- 2 X carburateur 34 koso
- 2 X allumage bidalot
- 2 X pipe stage6
option en + rse-racing
- passage cylindre et vilebrequin X 2
- reprise embase cylindre pour passage bielle 85 X 2
- passage pipe stage6 en diametre 34 X 2
- 2 cale de 5°
préparation moteur S
base moteur nitro :
- cylindre bidalot factory 78cc
- vilebrequin bidalot
- echappement bidalot
- pipe cale stage6
- boite à clapets malossi vl14
- carburateur 32 koso
option en + rse-racing :
- alésage des carters pour passage du cylindre et vilebrequin
- passage cale - pipe en diamètre 32
- cale d'admission 5°
préparation moteur S
base moteur derbi euro3 :
- cylindre malossi bigbore 86 mbk nitro
- vilebrequin BRK course 45
- boite à clapets VFORCE 85 CR
- carburateur koso 34
option en + rse-racing :
- modification complète du plot de culasse pour passage de la course 45
- réalisation d'une cale pour réhausser la boite à clapets
- modification goujons du cylindre pour passer sur carter derbi
- fraisage carter pour adaptation vforce 85 cr
préparation moteur S
base moteur nitro :
- cylindre stage6 R/T
- vilebrequin stage6 R/T course 44 bielle 85
- boite à clapets malossi vl14
- carburateur stage6 28 R/T
option en + rse-racing :
- alésage des carters pour passage du cylindre et vilebrequin
- modification complète du plot de culasse pour passage de la course 44
- modification cale d'embase pour passage course 44 et trouver de bon diagrammes
- cale d'admission 5°
préparation moteur S
base moteur nitro :
- cylindre 2fast 86cc
- vilebrequin 2fast
- boite à clapets malossi vl14
- carburateur 32 koso
option en + rse-racing :
- alésage des carters pour passage du cylindre et vilebrequin
- reprise de tous les plans de joint pour enlever le chrome
- passage cale - pipe en diamètre 32
- cale d'admission maison pour réhausser la boite et la rendre invisible
préparation moteur S
base moteur peugeot ludix :
- cylindre malossi bigbore 86 piaggio
- vilebrequi nmalossi course 44 bielle 85 minarelli
- boite à clapets malossi vl14 minarelli
- carburateur koso 34
- échappement 2fast piaggio
- allumage selletra malossi minarelli
option en + rse-racing :
- réalisation d'une sortie d'eau sur le cylindre piaggio
- adaptation vilebrequin dans les carters avec bagues pour compenser la différence d'épaisseur des masses du vilebrequin minarelli par rapport au peugeot
- fraisage de l'admission pour incliner la boite vers le cylindre
- réalisation d'une cale d'admission maison pour reculé la boite et fixer la pipe
- fraisage carter de transmission pour montage cage à aiguilles
-alésage des carters pour passage vilebrequin course longue
- adaptation vilebrequin dans les carters avec bagues pour compenser la différence d'épaisseur des masses du vilebrequin minarelli par rapport au peugeot et pour retrouver une symétrie des carters
- pièce sur-mesure pour enlever la pompe dans les carters
- fraisage du carter pour adapter l'allumage
préparation moteur S
base moteur nitro :
- cylindre cristofolini 50 mm
- vilebrequin cristofolini 45-90
- boite à clapets malossi vl14
- carburateur 32 vhst
- allumage PVL
option en + rse-racing :
- alésage des carters pour passage du cylindre et vilebrequin
- cale d'admission 10° + pipe maison
- réalisation bride de pot maison
préparation moteur M
base moteur fizz (minarelli court) :
- cylindre malossi bigbore 77 piaggio
- vilebrequin malossi course 44 bielle 85
- boite à clapets malossi vl14 minarelli
- carburateur koso 32
option en + rse-racing :
- réalisation de plaques de pré-compression
- réalisation d'une sortie d'eau sur le cylindre piaggio
- réalisation d'une cale d'embase sur mesure
- alésage des carters pour passage du cylindre
- fraisage carter de transmission pour montage cage à aiguilles
préparation moteur S
base moteur peugeot :
- cylindre malossi bigbore 86 piaggio
- vilebrequin kiesler course 44 bielle 90 minarelli
- boite à clapets malossi vl14 minarelli
- carburateur koso 34
- échappement malossi bigbore piaggio
option en + rse-racing :
- réalisation d'une sortie d'eau sur le cylindre piaggio
- adaptation vilebrequin dans les carters avec bagues pour compenser la différence d'épaisseur des masses du vilebrequin minarelli par rapport au peugeot
- réalisation d'une cale d'embase sur mesure
- réalisation d'une admission sur mesure
préparation moteur S
base moteur nitro :
- cylindre simonini 47,6
- vilebrequin simonini course 44 bielle 85
- boite à clapets malossi vl14 minarelli
- carburateur ibéa 24 (kart)
- échappement malossi bigbore
- allumage PVL bidalot
option en + rse-racing :
- réalisation de plaques de pré-compression
- cale d'admission 5° + platine pour carburateur kart
préparation carters moteur S
base moteur mbk 51 :
- cylindre hébo manston minarelli
- carters moteur polini de mbk 51
- vilebrequin doppler mbk 51
- boite à clapets polini
- pipe tvx
option en + rse-racing :
- réalisation cale d'embase maison
- réalisation support moteur
préparation moteur S
base moteur nitro :
- cylindre malossi bigbore 86
- vilebrequin malossi course 44 bielle 85
- boite à clapets malossi vl14 minarelli
- carburateur koso 34
- échappement malossi bigbore
- allumage PVL bidalot
option en + rse-racing :
- alésage des carters pour passage vilebrequin et cylindre
- cale d'admission 18° + pipe maison
préparation moteur M
base moteur ovetto :
- cylindre 2fast minarelli
- vilebrequin 2fast course 44 bielle 85
- boite à clapets malossi vl14 minarelli
- carburateur koso 34
- échappement 2fast
option en + rse-racing :
- alésage des carters pour passage du cylindre et vilebrequin
préparation moteur S
base moteur piaggio :
- cylindre malossi team 2
- vilebrequin stage6 bielle 85
- boite à clapets malossi vl14 minarelli
- carburateur koso 30
- échappement stage6 R1400
- allumage PVL bidalot
- pipe + cale stage6
option en + rse-racing :
- alésage des carters pour passage du cylindre
- fraisage des carters pour passage de la boite à clapets + cale sous boite
- réalisation pièce pour bouchage pompe à eau origine
préparation moteur S
base moteur nitro :
- cylindre polini evo 47,6
- vilebrequin malossi bielle 80
- boite à clapets malossi vl14 minarelli
- carburateur koso 28
- échappement stage6 R1400
- allumage malossi
- pipe + cale stage6
option en + rse-racing :
- cale d'admission 5°
préparation moteur S
base moteur ovetto :
- cylindre hébo manston 47,6 (rattrapage pseudo prépa )
- vilebrequin malossi bielle 85
- boite à clapets v-force stage6
- carburateur koso 28
- allumage italkit
- pipe + cale kiesler
option en + rse-racing :
- cale d'admission 5°
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Je mettrais des photos régulièrement.